duplex

Велопарковка

 

Производство велопарковок – важный этап развития культуры

 

В последние годы в связи с увеличением количества велосипедов и возрастанием уровня преступности возникла потребность в производстве велопарковок разного типа. Велосипед может стать полноценным участником дорожного движения лишь в том случае, если по городу будет обеспечена для него безопасность. А иначе как же человек может приехать куда-либо на своем двухколесном транспортном средстве, если его негде оставить на время отсутствия? А ведь именно велосипед является тем устройством, которое не представляет угрозы для экологии, здоровья людей, да и к тому же благоприятно влияет на физическое состояние того, кто регулярно практикует поездки, крутя педали.

 

На сегодняшний день изготовление велопарковок развилось благодаря появлению новых возможностей касательно самого процесса производства. Так, можно выделить следующие типы велопарковок, которые активно используются заграницей и постепенно вводятся в обиход российских граждан: простые (бесплатные), корпоративные, охраняемые, платные велосипедные центры, автоматические стоянки, а также камеры хранения. Первый и самый простой тип подразумевает достаточно простую конструкцию в виде гнутой трубы, прочно зафиксированной в земле. Такие велопарковки в Москве можно было увидеть еще во времена СССР, когда владелец велосипеда мог оставить свое транспортное средства у обочины тротуара. Сегодня же возникла необходимость в возведении корпоративных велопарковок, которые должны устанавливаться всеми организациями. Это могут быть закрытые стоянки для велосипедов или же комплексные центры, в которых каждый велосипедист может без переживаний оставить свой велосипед хоть на целый день. Преимуществом закрытых камер хранения является их универсальность, так как в таком «шкафу» можно оставить не только велосипед, но также и шлем и другие принадлежности.

 

В современной России продажа велопарковок еще не достаточно развита, так как в основном установкой их занимаются государственные органы и организации. Однако со временем частные фирмы начинают осознавать важность наличия такого пространства для своих сотрудников, которые отдают предпочтение велосипедам, а не общественному транспорту и автомобилям. В то же время производство велопарковок является делом непростым, так как мало того, что нужно изготовить более-менее привлекательную и прочную конструкцию, так ее еще и укрепить нужно в месте для дальнейшего использования. Как правило, стандартная велопарковка простого типа состоит из нержавеющей стали и может принимать форму дуги, стойки, гусеницы, пружины и так далее. Основная цель – зафиксировать велосипед таким образом, чтобы его владелец мог свободно подойти к нему, а также чтобы несколько припаркованных велосипедов не мешали прохожим и друг другу. Где можно чаще всего увидеть велопарковки в Москве или любом другом городе? Безусловно, это места скопления людей, общественные учреждения, учебные заведения, рабочие организации, торговые центры. К каждому такому зданию должна закрепляться хотя бы одна велопарковка, что на Западе практикуется уже давно, а в России только начинает развиваться. Что ж, многое зависит от человечества: если владельцы фирм не осознают всю важность такого мероприятия, то и культура не будет развиваться так, как того хотелось бы.